Estrada Velha
A Estrada que Não se Concluiu
O traçado desta estrada remonta à década de 1920, quando, em 1925, o IFOCS – Inspetoria Federal de Obras Contra as Secas (antecessor do DNOCS e posteriormente do DNIT) elaborou um projeto ousado: subir a Serra de Teixeira por um percurso mais curto, com menos ladeiras e curvas, facilitando o acesso entre o interior da Paraíba e os estados vizinhos.
A proposta era interligar os estados de Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte e Ceará por meio de um eixo rodoviário estratégico, passando por Teixeira, São José do Bonfim e Patos, conectando-se à BR-110 em direção a Caicó, Mossoró e Fortaleza. A escolha desse trajeto se baseava na posição privilegiada da região de Patos, localizada no centro geográfico da Paraíba e também do Nordeste, o que permitiria um caminho mais curto e eficiente para o escoamento da produção.
As obras chegaram a ser iniciadas: foram realizados levantamentos topográficos, cortes em encostas e construídas algumas estruturas de engenharia, ainda visíveis hoje como testemunho daquele projeto. No entanto, em 1933 a construção foi interrompida e a estrada nunca foi concluída.
Décadas depois, a ligação pela serra acabou sendo feita por outro traçado, hoje denominado PB-262, mas com curvas acentuadas e altos índices de acidentes, o que comprometeu parte da sua função de eixo de integração regional.
Assim, os vestígios desta antiga estrada permanecem como memória de um projeto ambicioso, que poderia ter mudado a história da mobilidade e do desenvolvimento no Sertão paraibano.